Микропроцессорная система управления МСУ-003
Основные функции
- Диагностирование основного оборудования электровоза;
- Регистрация параметров движения электровоза, действий машиниста;
- Информационное обеспечение машиниста (в части индикации информации, необходимой для ведения электровоза);
- Самодиагностирование функционирования всех составных частей МСУ;
- Обеспечение работы системы в аварийном режиме с включением схем резервирования (в случае отказа оборудования МСУ).
Основные технические параметры
- Тип построения системы - распределенная;
- Климатическое исполнение и категория размещения для аппаратуры устанавливаемой в кузове по ГОСТ 15150 - У2;
- Климатическое исполнение и категория размещения для аппаратуры устанавливаемой в кабине по ГОСТ 15150 - У3;
- Группа механических воздействий по ГОСТ 30631 - М25;
- Высота над уровнем моря, не более, м - 1300;
- Электромагнитная совместимость - ГОСТ 33436.3-2;
- Тип реализуемых интерфейсов - CAN, Ethernet;
- Номинальное напряжение питания, В - 50;
- Род тока питания - постоянный;
- Режим работы - продолжительный;
- Диапазон рабочих температур, °С - от минус 50 до плюс 60
- Диапазон температур хранения (на электровозе), °С - от минус 50 до плюс 60
- Время готовности:
При температуре окружающего воздуха минус 40±3ºС, мин, не более - 1
При температуре окружающего воздуха минус 50±3 ºС, мин, не более - 30
Блок управления оборудованием БУО-2002 – 1 шт.;
Блок управления оборудованием БУО-3001 – 1 шт.;
Обеспечивает управление и контроль основного оборудования и взаимодействие по резервированной CAN-сети с другими подсистемами электровоза.
Конструкция блоков БУО выполнена на базе требований системы несущих конструкций по ГОСТ 28601.3 и состоит из корпуса (модуля базового) и отдельных съемных модулей, соответствующих габариту 6U.
Форм-фактор модулей 6U выбран как оптимальный для реализации минимальных затрат на конструктивное оформление блоков и их интеграцию в подвижной состав при высокой плотности размещения узлов обработки входных и формирования выходных сигналов управления
Блок индикации БИ типа ДМ1043.2 (или БИ05-03М) – 2 шт.;
Предназначен для визуализации текущей поездной обстановки, диагностической сервисной информации, а также звукового оповещения локомотивной бригады.
Блок управления и регистрации БУР – 1 шт.;
Является основным вычислителем системы – обеспечивает выполнение основных алгоритмов управления, сохранение информации о параметрах работы и диагностики локомотива.
Блок коммутатора маршрутизирующего БКМ Viper-212A – 2 шт.
Предназначен для реализации информационного обмена по сети Ethernet.
